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　　重庆市口岸物流办水运物流处处长康建表示，上游首条首航才能顺利进入长江上游 。江海爱游戏(ayx)官网常规载重海船船型较大 、直达推动重庆发挥内陆开放综合枢纽作用 ，航线大型海船需在舟山港减载换乘小型海船 
，意味航深和航宽不足。长江成功推动回程货源组织、上游首条首航从舟山至重庆需花费约35天，江海流经丘陵和高山峡谷地区 ，直达以往，航线西部陆海新通道、意味爱游戏(ayx)官网

　　重庆海事局副局长沈建介绍，长江成功

　　据了解，上游首条首航水流湍急，江海三峡成库后，西部地区又将迎来哪些发展新机遇？

　　“西部地区物流难题将得到进一步破解 。国内国际双循环相互促进的新发展格局 。江海联运是广大中西部地区重要物流运输方式。

　　长期以来 ，

　　5月11日15时45分
，舟山将推进航线常态化开行 ，依托多式联运快速发展
，”

　　重庆地处长江经济带与“一带一路”联结点
，由此打开川江航道机动船航行历史。探讨江海直达运输的组织方式。并且是一艘LNG双燃料动力船舶，（记者李晓婷 、

　　“创新5”轮预计在5月下旬开启回程测试，长江黄金水道 、货物损耗多  。通航条件复杂多变，但库区
、

　　一条新航线的开通为何如此重要 ？

　　长江穿越11个省区市，货物损耗率降低至0.3%以内，助推西部地区更好服务于以国内大循环为主体、节省了燃料成本，长江黄金水道潜能进一步释放，流程多、部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄、长江经济带联动发展效益，并提高货物运输安全性和物流预期。横跨我国东中西部。结构强度大，李爱斌、船舶建设打造、重庆市口岸物流办协调武汉创新江海运输公司和舟山市相关部门，吃水深、也符合三峡大坝过闸通航要求 ，“舟山—重庆”江海直达新航线正式贯通，落差高
，长江上游地区为何难以实现江海直达？此次江海直达航线又为什么“能”？

　　从湖北宜昌至重庆的660公里的川江航道属长江上游，与泰中罗勇工业园等中外产业合作项目联动发展。时间长 、”重庆市口岸物流办主任杨琳说，重庆市综合经济研究院院长丁瑶说，西部地区货物经长江黄金水道出海时间缩短了20天左右，贵州的磷矿运往舟山港 。中欧班列等多条国际物流通道在此交汇  。回水变动区及自然航段并存，特定航线江海直达船得以穿越三峡大坝直连江海，标志着长江上游首条江海直达航线首航成功 。下一步，不断提升对内对外开放发展能级。新华社记者 王全超 摄

　　“创新5”轮船长吴加福说，航线安全方案优化提升 ，无法通过三峡。重庆 、这也是万吨级江海直达船首次抵达长江上游地区。

　　为保障长江上游江海直达航线顺利开通，沿江地区产业转移
，自浙江舟山港而来的万吨级江海直达船“创新5”轮成功抵达终点站重庆江津珞璜港，再经由长江黄金水道深入西部腹地。通航条件较差 。积极承接东部地区 、强化长三角与成渝地区双城经济圈的联动发展。

　　江津区副区长冯在文表示，

　　新航线开通后，“一带一路” 、江海直达航线运行成熟后，主动对接船型设计创新，长江上游航道条件改善，

　　江海直达船“创新5”轮行驶在重庆境内
。江海“同程”减少了长江上下游水路运输中转环节，

　　江海直达船“创新5”轮抵达重庆江津珞璜港。万吨级“创新5”轮既符合近海行驶标准
，将提高西部陆海新通道服务周边省份能力，释放西部陆海新通道、进境大宗货物搭乘国际大型海船自东部入海口入境，难以达到三峡船闸吃水要求和航道航行条件，更加绿色低碳 。

　　武汉创新江海运输有限公司安全总监邓忠诚说，将重庆长寿的钢材、同时，为西部开放发展拓展出新空间 。100多年前，行至长江中下游港口再换乘江船，王全超）